1线路资料
● 闭塞方式:Wireless-CBTC
● 最高速度:80km/h
● 编成数量:6辆
● 月台最大编成数量:6辆
● 车场:青龙山停车场、査桥车辆段
● 运行时间:单程44分钟
● 电车数量:23列(138辆)
2概要
无锡轨道二号线为东西向交通骨干线,西起青龙山南侧的梅园开原寺站,以地下段沿环太湖公路路向东,在梁溪路路口折向东北进入梁溪路后,再沿梁溪路向东而行,过梁湖路口,于公益中学西侧的规划路路口设荣巷站,过大池路、杜鹃路、雪松路,于桃源居西侧规划路口设置小桃源站,沿梁溪路向东行进,过青山西路于蠡溪路路口设河埒口站,与无锡地铁四号线换乘。接着在线路再穿越展西路、青祁路、于孙蒋路口设置大王基站。下穿运河西路、京杭运河、运河东路,再沿五爱路向东北,在梁溪大桥匝道北侧穿过建业路设置梁溪大桥站。随后沿五爱路向东北方向行进,在人民路与五爱路交叉口设置五爱广场站。接着线路转向东,在人民桥北下穿古运河,横穿解放西路、健康路、石皮路转入人民中路,于中山路与人民中路交叉路口设三阳广场站,与无锡轨道交通一号线换乘。线路继续沿人民中路向东偏北前进,于解放东路和人民路交叉口设置东林广场站,线路进入人民东路后线路逐渐向南偏移,在亭子桥南侧下穿古运河、工艺路、兴源路、沪宁铁路、沪宁城际铁路和部分民房,进入上马墩路,在振奋路口设置上马墩站。随后沿上马墩路继续东行,在江海高架路与上马墩路交叉路口设靖海站,与无锡轨道交通三号线换乘。过广南路后线路以S形反穿街区进入锡沪中路,在华东装饰城东设地下一层的广益站后,在柏庄路和锡沪西路交叉口设置柏庄站。过迎宾路、东亭路后在友谊路与锡沪中路交叉路口设东亭站,与无锡地铁五号线换乘。过友谊路站后线路转为高架。线路过源泉路口,在G312和锡沪路交叉口设置庄桥站。此后线路连续上跨312国道及沪宁高速公路,在团结路和东安路交叉口东侧设置云林站。线路沿东安路继续往东,在东安路和纺城大道交叉口附近设置九里河公园站。线路再转向东北方向,接着线路开始转向地下,在新锡路和东安路交叉口附近设置査桥站与无锡地铁四号线平行换乘,在先锋东路和新华路之间设置映月湖公园站,在广信路和广诚路之间设置迎宾广场站,接着在京沪高速铁路无锡东站地下设置无锡东站,与京沪高铁换乘。然后线路继续向东北行进,最后在润锡路与锡沪路交汇处设终点站安镇站。
序号 | 车站 | 距前站距离(米) | 总里程(米) | 可换乘线路 |
1 | 梅园开原寺 | 0 | 0 | |
2 | 荣巷 | 600 | 600 | |
3 | 小桃源 | 1575 | 2175 | |
4 | 河埒口 | 1210 | 3385 | 无锡地铁四号线(暂无换乘) |
5 | 大王基 | 1270 | 4665 | |
6 | 梁溪大桥 | 1500 | 6155 | |
7 | 五爱广场 | 820 | 6975 | |
8 | 三阳广场 | 880 | 7855 | 无锡地铁一号线(可换乘) |
9 | 东林广场 | 955 | 8810 | |
10 | 上马墩 | 890 | 9700 | |
11 | 靖海 | 1316 | 11016 | 无锡地铁三号线(暂无换乘) |
12 | 广益 | 1262 | 11866 | |
13 | 柏庄 | 1262 | 13128 | |
14 | 东亭 | 1016 | 14144 | 无锡地铁五号线(暂无换乘) |
15 | 庄桥 | 976 | 15122 | |
16 | 云林 | 1490 | 16632 | |
17 | 九里河公园 | 1378 | 18008 | |
18 | 査桥 | 1460 | 19468 | |
19 | 映月湖公园 | 2090 | 23630 | |
20 | 迎宾广场 | 791 | 24421 | |
21 | 无锡东站 | 743 | 25164 | 京沪高速铁路、锡虞城际铁路(规划) |
22 | 安镇 | 1017 | 26181 |
3车辆
二号线采用6辆编成的B型车股形车体,比普通国标B型列车空间更大。列车由
中国南车集团南京铺镇车辆有限公司设计生产。无锡地铁对二号线总共采购23列138辆车,所有列车将于2014年10月前全部交付。列车车身采用铝合金车体,车辆最大宽度达到2.88米,整列载客量达到1862人。无锡2号线地铁车辆采用第三轨下部受流方式,采用“4动2拖”6辆编组形式,车体采用大断面铝合金挤压型材全焊接结构,控制系统采用智能化网络+硬线控制,制动系统采用“架控”式电空混合方式,转向架为成熟可靠的PW80E-Ⅱ型,并采用由株洲南车时代电气有限公司提供的牵引辅助系统。首列列车与2013年9月23日在铺镇下线。
2号线列车把端庄、稳重的绿色做为主线路色,列车外部采用正绿色,头部采用阿福造型,突显无锡人文气息;列车侧身采用流线型腰带设计,彰显了列车的灵动性;客室内装设计沿用1号线无锡特色风格,淡绿色的月亮门透露出江南水乡独有的清新韵味。列车美工设计造型新颖、线条明快,色彩鲜明,充满动感的设计展现了无锡市人文、地理和自然条件和现代工业城市的个性化特征。
4线路扩展
轨道交通二号线在2006年经过优化后,原先走向废除,形成了现时的走向。为了满足未来城市发展,线路有向西延伸至渔港的可能性,但尚未有官方文件证明。
5历史
2004年 由日本中央复建株式会社制定的无锡城市快速轨道交通初步规划出炉。
2006年 经过中国铁道第四勘察设计院优化,形成走向。
2008年11月下旬 《无锡城市快速轨道交通近期规划》获得国务院批准,无锡轨道交通二号线被列为建设项目。
2011年1月16日 无锡地铁2号线工程在广益新城站举行启动仪式.
2012年2月16日 锡产盾构机在广益新城站-华夏路站区间左线盾构隧道首发,地铁二号线开始盾构施工。
2013年7月30日 全线洞通。
2013年7月30日 全线洞通。
2013年7月全线22个车站命名正式确定,分别为:梅园开原寺站、荣巷站、小桃源站、河埒口站、大王基站、梁溪大桥站、五爱广场站、三阳广场站(与1号线交汇)、东林广场站、上马墩站、靖海站、广益站、柏庄站、东亭站、庄桥站、云林站、九里河公园站、查桥站、映月湖公园站、迎宾广场站、无锡东站、安镇站。
2013年9月23日 地铁二号线首列车在南车浦镇公司正式下线。
6承建单位
无锡市地铁2号线土建工程GD02TJSG-02标段 承建单位: 上海市第四建筑有限公司
无锡市地铁2号线土建工程GD02TJSG-03标段 承建单位: 中铁十一局集团有限公司
无锡市地铁2号线土建工程GD02TJSG-04标段 承建单位: 中铁三局集团有限公司
无锡市地铁2号线土建工程GD02TJSG-05标段 承建单位: 中交第一航务工程局有限公司
无锡市地铁2号线土建工程GD02TJSG-06标段 承建单位: 中交第二航务工程局有限公司
无锡市地铁2号线土建施工GD02TJSG-07标段 承建单位: 中铁十一局集团有限公司
无锡市政建设集团有限公司(联合体)
无锡市地铁2号线土建工程GD02TJSG-08标段 承建单位: 中铁十七局集团有限公司
无锡市地铁2号线土建工程GD02TJSG-09标段 承建单位: 中铁十四局集团有限公司
无锡市地铁2号线土建工程GD02TJSG-10标段 承建单位: 广东水电二局股份有限公司
无锡市地铁2号线土建工程GD02TJSG-12标段 承建单位: 中铁十六局集团有限公司
无锡市地铁2号线土建工程GD02TJSG-11标段 承建单位: 中铁一局集团有限公司
无锡市地铁2号线土建工程GD02TJSG-13标段 承建单位: 中铁十八局集团有限公司